Sinoć sam malo vozio NFS Shift 2 i evo prvih dojmova. Jako mi se sviđa novi pogled - iz unutrašnjosti automobila ali iz kacige (pogledaj donju sliku). Mislim da je ovo najbolje rješeni pogled iz automobila ikad - inače uvijek vozim "s haube" a ovdje je pravi užitak voziti iznutra.

Još malo pozitivnoga - igra je izvrsno prepoznala model volana - čisto me iznenadila. Miš radi u izbornicima - idu mi na živce igre koje glume da su na konzoli pa sve moraš tipkovnicom ili kontrolerom podešavati. Hardverski zahtjevi nisu pretjerani - kod mene na C2D 2GHz i GF9600GT je sve na High osim AA i super radi i super izgleda.

E sad, najveća zamjerka, utrke su opet prekratke - ne znam zašto moraju biti samo 2 ili 3 kruga - minimum bi trebao biti barem 10 krugova, s mogućnošću treninga i kvalifikacija! Ovo najviše utječe na moj dojam o igri - u 2 ili 3 kruga moraš voziti kao najveći kreten, sve udarati i gurati da dospiješ među prve. Što je bezveze. E sad, ovdje su to izbjegli tako da utrku krećeš s trećeg mjesta pa ispred sebe imaš samo 2 automobila za prestići. Glupost. Tako da karijeru vjerojatno neću ni igrati...

Realizam? Definitivno nije arkada - u krivini moraš dobro usporiti da se ne slupaš. Što se tiče ostalog - ne smatram se dovoljno kompetentnim da procjenim je li ponašanje automobila realistično - teško da vožnja Getz-a od 64KS na posao i nazad i pretjecanje ponekog Golfa ili traktora može pružiti dovoljno trkačkog iskustva pa da mogu reći jeli vožnja Alfe od 200KS, brzinom od 200kmh na Brands Hatch stazi realistično izvedena. Volio bih da neutralan profesionalni vozač automobilskih utrka proba NFS Shift 2 i kaže svoje mišljenje - dotad mi možemo pričati koliko hoćemo ali to nikako nije relevantno.

UPDATE: Eh da, još jedna primjedba - možda je do mog volana, ali Force Feedback je ništ koristi - na ekranu vidim da se volan mrda a moj ni da makne. Samo kad zahvatim bankine ili se sudarim nešto odradi...